中新网北京5月15日电 题：关键减速！关键这顶“着落伞”若何护天问一号着陆火星？

作者 郭超凯 李莉

“天问一号”着陆巡视器15日乐成着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区。减速在其着落历程中，何护号中国全新研制的天问“天问一号”伞系减速分零星幸不辱命，为“天问一号”乐成着陆发挥关键减速熏染。陆火

接管国内普遍运用的星往信网伞降减速

“天问一号”着陆巡视器接管当初国内普遍运用的伞降减速方式，为清静着陆火星进一步减速；但在火星着落伞零星的事迷妄想、校核、着落伞仿真合成以及试验验证方面，关键以及其余国家尚有诸多差距。减速

“天问一号”这套伞系减速分零星由中国航天科技总体五院508所研制，何护号其着落伞初次接管锯齿形盘缝带伞，天问立室国内最大的陆火航天器火工装置弹伞筒，立异了伞绳插接工艺，星往信网深入了着落伞充气历程及物伞零星能源学仿真，基于中国的条件短缺睁开了着落伞地面开伞试验、直升机投放强度试验等试验验证。

“天问一号接管一顶主着落伞、一次性充气睁开减速的妄想。着落伞是锯齿形盘缝带伞，伞的顶部是盘，接着有一圈缝，下面是带，带的尾部做成为了锯齿形，有利于承力以及确保晃动性。”508所专家展现，“天问一号”着陆巡视器进入火星大气后在自己的气动形态下减速，着落伞掀开后又将其进一步减速到每一秒约95米，之后着陆巡视器进入悬停避障段。

着落伞试验验证难度空前

火星着落伞的开伞条件比力特殊，主要体如今超声速、低密度、低动压开伞。针对于火星着落伞的特殊开伞条件，508所科研职员在伞的妄想研制中，从伞型抉择、妄想参数选取、质料选用、部份妄想改善等方面接管了响应的特殊性措施。

科研职员短缺借鉴以往探空火箭相同伞型的履历以及外洋火星探测着落伞的下场，对于盘缝带伞的妄想参数妨碍优化，初次运用一些新研的特纺质料，并在伞绳衔接等关键初次运用插接工艺，比照缝纫工艺衔接强度清晰改善。

火星特殊的开伞条件，使患上着落伞的试验验证难度空前。在地球上，最挨近火星着实开伞条件的试验模拟措施，便是地面开伞试验，即在地球概况40公里摆布的高度，缔造一个超声速开伞条件，可能最大水平川验证火星着落伞的功勤勉用。

若何把着落伞送到40公里的地面？不论是运用地面气球仍是运用探空火箭，都是高老本、高危害的试验验证方式。使人惊喜的是，经由6年的研制以及试验，508所科研职员克制了开伞条件难以实现、着落伞开伞颇为等诸多难题，为“天问一号”着陆火星交上了“欠缺答卷”。(完)